Transport Maritime

Transport Maritime

Le transport maritime nous donne de larges possibilités en livraison des marchandises. Les avantages principaux des transports maritimes sont les suivants: les prix bas en comparaison avec les transports routiers ou aériens, la possibilité de livrer les marchandises des pays et des continents avec lesquels il n’y a pas de correspondance terraine, ainsi que la possibilité de livrer de grandes volumes dans un véhicule. En cas de défaut des transports maritimes on pourrait attribuer les délais de livraison très longs mesurés par les semaines et les mois.
Le procès du transport maritime n’a jamais été facile. Jusqu’au milieu du 20-ème siècle toutes les marchandises ont été transportées dans les tonneaux, boites en bois et dans les sacs, ce qui non seulement compliquait le procès de leur chargement au bord du vaisseau, mais aussi ne permettait de livrer les marchandises saines et sauves. Comme le déchargement des vaisseaux s’effectuait à la main, c’est-à-dire très pénible et long, les bateaux passaient plus de temps dans les ports que dans la mer.  Cette situation se compliquait également par le transport routier très lent (des chevaux) pour livrer jusqu’à la destination finale. En plus les bateaux d’auparavant ne subissaient souvent les tempetes et se noyaient avec les marchandises précieuses.  De ce fait les transports maritimes ont été lents, chers et dangereux depuis toute l’histoire de l’humanité. D’ailleurs, il n’y avait pas d’autre alternative pour le transport entre les continents. Le développement actif des transports ferroviaires au milieu du 18-ème siècle avait révélé tous les défauts des transports maritimes et avait fait penser de nouvelles variantes de l’usage des transports maritimes. En meme temps en Angleterre on a commencé l'usage des contenaires pour les transports maritimes.  Malgré cette innovation le chargement des bateaux s’effectuait grace au travail manuel jusqu’au milieu du 20-ème siècle.

Transport par contenaires maritimes
Tout est changé d’un coup en 1955, quand Malcolm Maklin, un entrepreneur de Caroline du Nord avait proposé d’employer les contenaires pour les transports maritimes, et sa proposition a eu l’effet d’une révolution dans le domaine du commerce maritime.  Maclin s’est profité de la théorie d’intermodalité, d’après laquelle l’efficacité et la vitesse du transport augmentent grace à l’usage du meme contenaire sur les types des transports différents pendant tout itinéraire sans aucun transbordement.
Déjà en 1961 on acoorde les standards mondiaux pour les contenaires maritimes, ce qui a contribué au procès de la globalisation et du développement du domaine. Aujourd’hui le transport maritimes en contenaires est le plus populaire dans le monde entier. Plus de 60% des marchandises sont transportées par les contenaires maritimes.     

Marchandises transportées par la mer
Les marchandises qu’on transporte par la mer sont différentes, on peut les transporter non seulement en contenaires, mais aussi en vrac. Ce sont les marchandises FMCG, l’équipement différent, les machines agricoles, des semences, les produits petrole, produits chimiques (y compris dangereux).Pour répondre à votre demande de cotation merci de nous donner l’information suivante: 

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