Ładunki drobnicowe

Ładunki drobnicoweŁadunki drobnicowe - ładuje się od różnych klientów, transportowane, zazwyczaj małymi (czasami probnymi) partiami w tym samym kierunku. One są mierzone jako jednostek kawałku (skrzynie, beczki, itp) tak i palet.
Przy obliczaniu kosztów dostawy ładunków drobnicowych głównym parametrem jest ilość metrów bieżących (metrów na pokładzie), który zajmuje szczególne obciążenia. Przy zamowieniu transportu dla ładunku drobnicowego jest bardzo ważne, aby wiedzieć, czy jest możliwe układanie palet, bo jeśli jest to możliwe, można zaoszczędzić na transporcie. Musimy zawsze pamiętać, że dostarczane ładunku drobnicowego jest zawsze droższe, ponieważ przewoźnik "sprzedaje" w samochodzie, by tak rzec, w handlu detalicznym, jeden metr.
Co należy wiedzieć o ładunku drobnicowem przy zamawianiu transportu ?
- Dokładny rozmiar, ilość, wagowo;
- Czy to może być ułożone;
- Cła terminal miejsca dostawy;
Wyjaśnienie urzęda przeznaczenia, ze względu na "reguła czterech celn" (jednego celnego urzędu wyjścia i trzech urzędów celnych przeznaczenia). Nie oznacza to, że jeden pojazd może mieć tylko trzy różne ładunki drobnicowe, ich może być więcej, rzecz, żeby urząd celny przeznaczenia zbiegła się z innymi ładunkami drobnicowe, a łączna liczba urzędów celnych, w tym urzęda celnego wyjścia, równała się cztery.
Dostarczanie ładunków dtobnicowych tylko do terminalu celnego, i o tym muszą być poinformowane inne odbiorce, żeby oni szybko zadbały o przeciążenia na inny pojazd. Tylko ostatni odbiorca może liczyć na dostawy "do drzwi".
Jaka jest różnica między transportem ładunków drobnicowych ta konsolidacji ładunków?
Wysyłki drobnicowe transportują się przez jeden pojazd, który "zbiera" mnóstwo różnych ładunków od różnych klientów w różnych krajach. Po konsolidacji towary z różnych krajów mogą być dostarczane w małych samochodach w magazyn w każdym kraju europejskim, i nie będą stanowiły imprezę, aby wysłać do boku kraju docelowego. Wadą transportu ładunku drobnicowego, a także transport z konsolidacją, to jest długi czas dostawy, więcej niż dziesięć dni, oraz istnieje ryzyko nieprzewidzianych opóźnień. Im większa jest ilość nadawców i odbiorców, tym większe prawdopodobieństwo wystąpienia opóźnień na trasie, ponieważ mogą być opóźnienia w magazynie konsolidacji w tworzeniu partii, zwłaszcza jeśli istnieje konieczność przepakowania, etykietowania lub innych operacji magazynowych.
Firma "Dialogistik Ukraina" posiada bogate doświadczenie w transporcie ładunków drobnicowych, a także możliwość konsolidacji w partnerskich magazynach konsolidacyjnych w Polsce (Warszawa), Niemcy (Magdeburg), Belgia (Meer), Włochy (Monrupino), Rumunia (Ploiesti) Francja (Paryż, Strasburg), Węgry (Budapeszt), Rosja (Biełgorod).