Международные автомобильные перевозки

международные перевозки

Международные перевозки грузов – перевозки, которые осуществляются различными видами транспорта между двумя точками, расположенными в двух разных государствах. Каждый вид транспорта регулируется соответствующими конвенциями, применяемыми к международным перевозкам именно этим видом транспорта.

Международные автомобильные перевозки регулируется следующими конвенциями:

  • Конвенцией о договоре международной перевозки грузов автомобильным транспортом (КДПГ), она же Конвенция CMR, принятой в мае 1956 г. в Женеве. Конвенция КДПГ написана простым понятным языком и основана на обычной логике. Возможно, по этой причине она почти не претерпела изменений на протяжении 60 лет существования и актуальна по сей день. Это своего рода азбука для всех участников международной автомобильной перевозки. Основным документом международной перевозки является СМР-накладная (CMR).
  • Таможенной конвенцией о международной перевозке грузов с применением книжки МДП, она же Конвенция TIR, принятой в 1975 г. Основной задачей Конвенции МДП является упрощение процедуры прохождения границ, исключение досмотров транспортных средств за счет пломбирования их таможенного пространства. Перевозка по процедуре МДП – это гарантия доставки груза на таможню места назначения (распространенное заблуждение многих заказчиков о том, что книжка МДП – это своего рода дополнительное страхование груза). Доступ к процедуре МДП с использованием ее основного документа книжки МДП, или ТИР карнета, имеют только те перевозчики, которые являются действительными членами АсМАП.

Интересный факт: несмотря на то, что языками оригиналов обеих Конвенций являются французский и английский в равной степени, тем не менее, терминология, применяющаяся в международных грузоперевозках автомобильным транспортом, в основном, взята из французского языка. Возможно, это связано с тем, что почти все первопроходцы в грузовом автомобилестроении были французы (Подробнее об этом читайте здесь).

Международная морская перевозка регулируется «Конвенцией ООН о морской перевозке грузов (Гамбург, 1978 год) (Гамбургские правила)». Также существуют так называемые Роттердамские правила, которые во многом их дополняют. На практике договором о морской перевозке груза является непосредственно коносамент со всеми условиями, указанными на его обороте. Коносамент (B\L, bill of lading) – основной документ любой морской перевозки, регламентирующий отношения продавца, покупателя, перевозчика, а также других участников цепочки, таких, как грузоотправитель, агент и т.д.

Международная авиаперевозка регулируется «Варшавской конвенцией принятой в 1929 году для унификации некоторых правил, касающихся международных воздушных перевозок». Документом, регулирующим авиаперевозку, является авианакладная (AWB – Air Waybill).

Международные интермодальные (мультимодальные) перевозки – это перевозки с привлечением более чем одного вида транспорта, при условии, что транспортируемый груз от начала до окончания перевозки один и тот же. Зачастую, мультимодальные перевозки осуществляются по одному договору. По сути, интермодальные, мультимодальные, а также смешанные или комбинированные перевозки - это тождественные понятия. В зависимости от того, какой вид транспорта Вы будете использовать при интермодальной перевозке, те конвенции и будут применяться на соответствующих ее участках.

Организация международных перевозок автомобильным, морским и авиа- транспортом является основной деятельностью компании «Диалогистик Украина».